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        技術優勢

  • 01GVRT泛基準視(shì)覺識别技術

    01GVRT泛基準視(shì)覺識别技術

    基于對航空産品裝配工藝的(de)深刻理(lǐ)解，以及與各層級用(yòng)戶的(de)充分交流，根據不(bù)同加工對象，開發出了泛基準視(shì)覺識别技術。【詳細】

    2022-01-08

  • 02機械臂絕對定位誤差補償算法

    02機械臂絕對定位誤差補償算法

    l 機械臂作為(wèi)載體為(wèi)制孔末端執行(xíng)器(qì)提供制孔所需的(de)位置和姿态，但(dàn)是機械臂本身(shēn)的(de)絕對定位精度在(zài)不(bù)同的(de)位姿差别較大，一般在(zài)1mm~3mm，不(bù)能滿足飛機制孔的(de)精度要求（±0.5mm）。

    l 神工科(kē)技針對這(zhè)一難題開發出了基于軟件(jiàn)算法的(de)“絕對定位精度動态補償技術”，并針對不(bù)同的(de)應用(yòng)場景開發了兩個(gè)系列的(de)補償算法。以此提高(gāo)了機械臂的(de)絕對定位精度，達到±0.15mm的(de)水(shuǐ)平。【詳細】

    2022-01-08

  • 03末端執行(xíng)器(qì)結構設計(jì)能力與低成本工裝設計(jì)、改造能力

    03末端執行(xíng)器(qì)結構設計(jì)能力與低成本工裝設計(jì)、改造能力

    l 使設備制孔覆蓋率達到100%，滿足制孔全過程無人工幹預的(de)客戶需求。

    l 實現人機兩用(yòng)：提升零件(jiàn)裝夾質量和效率。【詳細】

    2022-08-31

  • 04薄壁钣金件(jiàn)制孔工藝

    04薄壁钣金件(jiàn)制孔工藝

    l 對于薄壁钣金的(de)典型工件(jiàn)，剛性差、精度差，很難滿足制孔位置精度要求，且會(huì)出現層間孔位錯開等問題。神工機器(qì)人智能制孔系統完全滿足制孔要求。【詳細】

    2022-08-31

  • 05制孔整體效率

    05制孔整體效率

    l 競争産品隻關注單個(gè)孔的(de)制孔效率，神工通過對整個(gè)制孔工藝的(de)優化(huà)(huà)，從提升零件(jiàn)裝夾效率、簡化(huà)(huà)工藝步驟、最大程度降低工人參與等方面開展工作，有效提高(gāo)制孔整體效率。【詳細】

    2022-08-31

  • 06工件(jiàn)數(shù)模完善

    06工件(jiàn)數(shù)模完善

    l 主機廠還存在(zài)很多工件(jiàn)數(shù)模不(bù)完善的(de)情況，神工通過與主機廠的(de)深度合作和對行(xíng)業、企業标準的(de)理(lǐ)解和掌握，具備對工件(jiàn)數(shù)模進行(xíng)處理(lǐ)和完善的(de)能力。【詳細】

    2022-08-31

  • 07産品定制化(huà)(huà)

    07産品定制化(huà)(huà)

    l 不(bù)同的(de)加工對象對機器(qì)人制孔系統的(de)需求差異巨大，需要對産品進行(xíng)一定的(de)定制化(huà)(huà)，同時具有一定的(de)柔性。神工根植飛機裝備領域，緊密聯系用(yòng)戶，結合實際加工對象的(de)特點進行(xíng)産品定制化(huà)(huà)和系列化(huà)(huà)開發并承擔了推廣應用(yòng)的(de)任務(wù)，具有較強的(de)柔性。【詳細】

    2022-08-31

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